Piedini di livellamento GN 248 (LW.A)

Piedini di livellamento GN 248: con elemento antivibrante

Original design
code: LW.A.

Panoramica dei tipi elementi antivibranti / antivibranti / antivibranti in gomma Guida alla scelta degli elementi antivibranti Caratteristiche del materiale plastico

Descrizione del prodotto

I piedini di livellamento GN 248 con elemento antivibrante in gomma sono utilizzati per smorzare le vibrazioni (oscillazioni) e gli urti.

Questo influisce positivamente sulla durata della macchina e contribuisce a ridurre il rumore.

Utilizzando le informazioni relative al carico statico massimo F, alla compressione massima consentita e alla conseguente rigidità, è possibile determinare il grado di isolamento ottenibile con l'ausilio del metodo illustrato a pagina XYZ.

I dati relativi alla capacità di carico sono valori consigliati non vincolanti ed escludono qualsiasi responsabilità. Non costituiscono una garanzia di qualità e condizioni d’uso. L'utilizzatore è tenuto a stabilire caso per caso se il prodotto è idoneo all’uso previsto.

Specifiche

Elemento antivibrante
Gomma naturale NR

Durezza 80 Shore A
Nero

Piastra di rinforzo
Testa albero di comando
Piastra di supporto
Acciaio zincato, passivato blu

Albero di comando regolabile
Acciaio zincato, passivato blu
Classe 5.8

Dado esagonale ISO 4032
Acciaio zincato

RoHS

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d₁	d₂	l₁	d₃	d₄	l₂ min.	max.	l₃	l₄	A/F Quadro	Carico statico in N	Rigidità in N/mm	Compressione max. in mm

80	M 12 x 1,25	133	60	72	35	46	32	10	7	5000	2500	2
120	M 16 x 1,5	144	80	109	40	51	36,5	10	9	10000	4000	2,5
160	M 20 x 1,5	188	100	150	50	63	43,5	10	12	20000	9000	2,2
200	M 20 x 1,5	198	130	186	60	73	54,5	10	12	40000	15000	2,7

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GN 248 Piedini di livellamento con elemento antivibrante

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Per scegliere l'antivibrante corretto fra i nostri componenti standard è necessario conoscere il significato dei termini elencati di seguito: La frequenza di disturbo è la frequenza prodotta dalla macchina, ovvero il numero di corse al minuto, misurata in Hertz, o la velocità di rotazione dell'albero principale, misurata in giri al minuto. Il carico statico in Newton è il carico che agisce su un singolo elemento antivibrante. Il peso totale della macchina è diviso per il numero di elementi antivibranti. In una disposizione ottimale, ogni elemento sopporta lo stesso carico. Il grado di isolamento, espresso in percentuale, è la misura dell'assorbimento della frequenza di disturbo, ovvero lo smorzamento. La compressione o l'escursione della molla corrisponde alla variazione massima in altezza dell'elemento antivibrante in mm. Il tasso di elasticità calcolato in Newton/millimetro è il carico che determina una variazione in altezza di 1 mm.

Esempio con le seguenti ipotesi: Frequenza di disturbo = 50 Hz; carico = 120 N; grado di isolamento desiderato = 90% La scelta dell'elemento antivibrante adeguato inizia determinando la compressione richiesta. Questo valore si può estrapolare dall'asse y del diagramma all'intersezione tra una linea verticale a 50 Hz (asse x) e la curva caratteristica del grado di isolamento desiderato, pari al 90%. I valori dell'esempio producono una compressione di 1 mm. Una volta che i valori di compressione e carico statico sono noti, è possibile calcolare il tasso di elasticità richiesto applicando la formula seguente: Carico statico F [N] per elemento antivibrante/escursione della molla s [mm] = tasso di elasticità [N/mm] => 120 N/1 mm = 120 N/mm Sulla base del tasso di elasticità calcolato e della forma desiderata, a questo punto è possibile scegliere l'elemento antivibrante adeguato. I tassi di elasticità sono indicati in una tabella del foglio di normalizzazione di ogni elemento. Nell'effettuare la scelta, è importante garantire che il tasso di elasticità soddisfi almeno il valore calcolato. L'esempio riportato rimanda a un elemento antivibrante con codice articolo 148.3-46-M10-A-60-S e un tasso di elasticità di 138,3 N/mm.