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GN 1490 Systèmes de rails de guidage linéaires avec trajet de déplacement intérieur, acier

Photo

GN 1490 Systèmes de rails de guidage linéaires avec trajet de déplacement intérieur, acier Type: A3 - avec un chariot de galets à came et 3 galets
N° d'identification: 1 - avec une butée
Finition: ZB - zingué, passivé bleu
Type: A3 - avec un chariot de galets à came et 3 galets
N° d'identification: 1 - avec une butée
Finition: ZB - zingué, passivé bleu
GN 1490 Systèmes de rails de guidage linéaires avec trajet de déplacement intérieur, acier Type: A3 - avec un chariot de galets à came et 3 galets
N° d'identification: 1 - avec une butée
Finition: ZB - zingué, passivé bleu GN 1490 Systèmes de rails de guidage linéaires avec trajet de déplacement intérieur, acier Type: A3 - avec un chariot de galets à came et 3 galets
N° d'identification: 0 - sans butée
Finition: ZB - zingué, passivé bleu GN 1490 Systèmes de rails de guidage linéaires avec trajet de déplacement intérieur, acier Type: A3 - avec un chariot de galets à came et 3 galets
N° d'identification: 2 - avec deux butées
Finition: ZB - zingué, passivé bleu GN 1490 Systèmes de rails de guidage linéaires avec trajet de déplacement intérieur, acier Type: A5 - avec un chariot de galets à came et 5 galets
N° d'identification: 0 - sans butée
Finition: ZB - zingué, passivé bleu GN 1490 Systèmes de rails de guidage linéaires avec trajet de déplacement intérieur, acier Type: A5 - avec un chariot de galets à came et 5 galets
N° d'identification: 1 - avec une butée
Finition: ZB - zingué, passivé bleu GN 1490 Systèmes de rails de guidage linéaires avec trajet de déplacement intérieur, acier Type: A5 - avec un chariot de galets à came et 5 galets
N° d'identification: 2 - avec deux butées
Finition: ZB - zingué, passivé bleu GN 1490 Systèmes de rails de guidage linéaires avec trajet de déplacement intérieur, acier Type: B3 - avec deux chariots de galets à came et 3 galets
N° d'identification: 0 - sans butée
Finition: ZB - zingué, passivé bleu GN 1490 Systèmes de rails de guidage linéaires avec trajet de déplacement intérieur, acier Type: B3 - avec deux chariots de galets à came et 3 galets
N° d'identification: 1 - avec une butée
Finition: ZB - zingué, passivé bleu GN 1490 Systèmes de rails de guidage linéaires avec trajet de déplacement intérieur, acier Type: B3 - avec deux chariots de galets à came et 3 galets
N° d'identification: 2 - avec deux butées
Finition: ZB - zingué, passivé bleu GN 1490 Systèmes de rails de guidage linéaires avec trajet de déplacement intérieur, acier Type: B5 - avec deux chariots de galets à came et 5 galets
N° d'identification: 0 - sans butée
Finition: ZB - zingué, passivé bleu GN 1490 Systèmes de rails de guidage linéaires avec trajet de déplacement intérieur, acier Type: B5 - avec deux chariots de galets à came et 5 galets
N° d'identification: 1 - avec une butée
Finition: ZB - zingué, passivé bleu GN 1490 Systèmes de rails de guidage linéaires avec trajet de déplacement intérieur, acier Type: B5 - avec deux chariots de galets à came et 5 galets
N° d'identification: 2 - avec deux butées
Finition: ZB - zingué, passivé bleu

Description du produit

Information

Les systèmes de rails de guidage linéaires GN 1490 sont généralement installés par paires, avec un alignement horizontal, soit verticalement (comme indiqué), soit perpendiculairement. Ils sont utilisés lorsque des mouvements simples et linéaires doivent être exécutés, comme dans l'automatisation ou dans l'ingénierie de véhicules ou de machines.

Les chariots de galets à came sont adaptés aux rails de guidage sans aucun jeu, ce qui permet d'obtenir des propriétés de déplacement optimales et de faibles besoins d'entretien. Le système est prêt à l'emploi immédiatement après l'insertion des chariots de galets à came.

Les systèmes de rails de guidage linéaires se composent d'un rail de guidage, d'un ou deux chariots de galets à came et du nombre choisi de butées. Les pièces sont livrées non assemblées. Le rail de guidage peut être installé à gauche ou à droite de l'application. Lors de l'installation des chariots de galets à cames, il faut tenir compte du sens dans lequel la charge est reçue (encoche de marquage). Les instructions de lubrification et d'entretien doivent être respectées.

Spécification

Rail de guidage
zingué, passivé bleuZB

Chariot de galets à came
  • Corps du socle
    Inox AISI 304
  • Galet
    roulement à billes, 2RS
    Inox, matériau allemand n° 1.4125
  • Graisse pour roulements à rouleaux
    Conforme aux exigences de la FDA, classe H1
    lubrification permanente

Butée
Inox AISI 304

Température de fonctionnement -20 °C à 100 °C



Conforme à la directive RoHS

Sur demande

autres longueurs de rail de guidage (jusqu'à 3 994 mm)
autres espacements de trous
autres types de montage/finition

Schéma technique

3D
Masquer schéma technique
GN 1490 Systèmes de rails de guidage linéaires avec trajet de déplacement intérieur, acier schéma

Options d'article/Tableau

Type

A3avec un chariot de galets à came et 3 galets
A5avec un chariot de galets à came et 5 galets
B3avec deux chariots de galets à came et 3 galets
B5avec deux chariots de galets à came et 5 galets

N° d'identification

0sans butée
1avec une butée
2avec deux butées
Afficher/Masquer colonnes
h1l1 ±1bh2l2 chariot de galets à came
3 galets

5 galets
FR par chariot de galets à came en N
3 galets

5 galets
FA par chariot de galets à came en N
3 galets

5 galets
29394474554634714794292392158425650175350
29874954103411941434-292392158425650175350
373944745546347147943730921588001150200400
37874954103411941434-3730921588001150200400

Configuration et prix

Ouvrir le configurateur 3D
Caractéristiques

h1
l1
Type




N° d'identification



Finition

Trous de montage, vis de fixation

Durant lassemblage, toutes les rainures de montage du rail de guidage et le filetage de fixation du chariot de galets à came doivent être utilisés. Cela garantit que les forces résultant de la charge maximum F°L°/F°A°° sont transférées de manière fiable vers la structure environnante. Le fait de ne pas utiliser de vis de fixation réduit d'autant la capacité de charge. Les autres trous liés à la fabrication sur les rails de guidage ne sont pas représentés.
Différentes vis avec filetages M5 peuvent être utilisées pour le montage des chariots de galets à came. Au contraire, le rail de guidage doit être monté avec les vis indiquées dans le tableau. Il est généralement recommandé d'utiliser des vis de la classe de résistance 8.8 conformément au couple de serrage spécifié. Le couple maximum pour les vis à tête fraisée fournies des butées est de 4-5 Nm, ce qui entraîne la force de retenue la plus élevée sans déformer les rails de guidage. Les butées en caoutchouc pré-installées sont automatiquement serrées par les vis à tête fraisée et amortissent les arrêts des chariots de galets à came aux extrémités respectives.

Désignation - standard
Vis à tête fraisée pour douille hexagonale DIN 7991
Vis à tête fraisée, Phillips DIN 965
Vis à tête fraisée, Phillips DIN 7997

Glissière intérieure
M4/M5
M4/M5
Taille 4,5/5

Lubrification et entretien

Les surfaces de contact des rails de guidage doivent être lubrifiées avec de la graisse pour roulements à rouleaux avant la première utilisation. Les graisses lubrifiantes possibles incluent Cassida Grease GTX 2, Shell Gadus S2 V220 et Alvania EP 1 ou Kluberplex BE 31-222. Dans les applications alimentaires ou pharmaceutiques, les graisses lubrifiantes conformes aux exigences de la FDA de classe H1 ou supérieure doivent être utilisées au besoin. La graisse doit être répartie de manière homogène sur toute la longueur du rail à l'aide d'un pinceau.
Au-delà de 50 000 cycles, les rails doivent être nettoyés à l'aide d'un chiffon propre et lubrifiés à nouveau. S'il existe un risque de souillure, les intervalles d'entretien doivent être raccourcis. En principe, il convient toutefois d'éviter toute souillure par des mesures telles que des caches appropriés ou un positionnement optimal des systèmes de rails de guidage linéaire.

Pièce sélectionnée (Comment commander)

Total (net)
70,24
plus TVA 13,35 €
brute 83,59 €
En stock
Poids: 0,317 kg
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RoHS: Oui
Cet article est conforme à la directive RoHS de l'Annexe III, ce qui signifie qu'il est conforme à la directive européenne 2011/65/UE, y compris l'extension (2015/863/EU) relative à la limitation de l'utilisation de certaines substances dangereuses dans les appareils électriques et électroniques. La directive régit l'utilisation de substances dangereuses dans les dispositifs et composants. L'application de la loi nationale en vigueur est résumée dans la directive RoHS(Restriction d'emploi de certaines substances dangereuses).
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