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GN 7802 Ingranaggi cilindrici a denti dritti Plastica, angolo di pressione 20°, modulo 2

Foto

GN 7802 Ingranaggi cilindrici a denti dritti, plastica, angolo di pressione 20°, modulo 2 Colore: VDB - Rilevabile visivamente
Numero di denti z: ≥ 31
ELESA original design
code: ZCL
Colore: VDB - Rilevabile visivamente
Numero di denti z: ≥ 31
GN 7802 Ingranaggi cilindrici a denti dritti, plastica, angolo di pressione 20°, modulo 2 Colore: VDB - Rilevabile visivamente
Numero di denti z: ≥ 31 GN 7802 Ingranaggi cilindrici a denti dritti, plastica, angolo di pressione 20°, modulo 2 Colore: GR - grigio
Numero di denti z: ≤ 30 GN 7802 Ingranaggi cilindrici a denti dritti, plastica, angolo di pressione 20°, modulo 2 Colore: GR - grigio
Numero di denti z: ≥ 31 GN 7802 Ingranaggi cilindrici a denti dritti, plastica, angolo di pressione 20°, modulo 2 Colore: VDB - Rilevabile visivamente
Numero di denti z: ≤ 30

Descrizione del prodotto

Informazioni

Gli ingranaggi cilindrici a denti dritti GN 7802 in plastica riducono il peso e la rumorosità e offrono un'elevata resistenza alla corrosione.

Realizzati in poliammide, consentono di trasmettere coppie decisamente più elevate rispetto agli ingranaggi prodotti con altre materie plastiche. Questo li rende particolarmente adatti alle applicazioni con coppie elevate a velocità ridotte.

Gli ingranaggi cilindrici a denti dritti hanno una dentatura a evolvente con un angolo di pressione di 20°. Ulteriori informazioni sul design, sulla sagomatura del mozzo o sulla lavorazione della sede per chiavette sono disponibili nei dati tecnici.

Specifiche

Plastica
Tecnopolimero (poliammide PA)

  • Rinforzo in fibra di vetro
  • Resistente a temperature fino a 120 °C
  • grigioGRGR

Plastica
Tecnopolimero (poliammide PA)

  • Rinforzo in fibra di vetro
  • Resistente a temperature fino a 120 °C
  • Granulato di plastica a norma FDA
  • Colore blu RAL 5005, finitura matt
  • Rilevabile visivamenteVDBVDB

RoHS

Su richiesta

Con sede per chiavetta
Con foro alesato H9

Disegno tecnico

3D
Nascondi disegno tecnico
GN 7802 Ingranaggi cilindrici a denti dritti, plastica, angolo di pressione 20°, modulo 2 disegno

Opzioni articolo / Tabella

Mostra / Nascondi colonne
Moduloz
Numero di denti
GR


VDB
b1
Larghezza denti
b2d1d2
Ø circonferenza primitiva
d3d4
Foro prealesato
d5Coppia max.
in Nm
2121220352824188-15.5
213-20353026188-16.8
214-20353228208-18.1
2151520353430228-19.4
216-20353632258-20.7
217-20353834258-21.9
218-203540363010-23.2
219-203542383010-24.5
22020203544403010-25.8
221-203546423010-27.1
222-203548443010-28.4
223-203550463510-29.7
22424203552483510-31
225-203554503510-32.3
226-203556524014-33.6
227-203558544014-34.9
228-203560564014-36.1
229-203562584014-37.4
23030203564604014-38.7
231-2035666240144840
232-2035686445165141.3
233-2035706645165142.6
234-2035726845165143.9
235-2035747045165145.2
236362035767250165946.5
237-2035787450165947.8
238-2035807650165949.1
239-2035827850165950.4
240402035848055166651.6
242-2035888455166654.2
244-2035928860166856.8
245-2035949060166858.1
246-2035969260167559.4
2484820351009660167562
250-203510410060208464.6
252-203510810460209067.1
254-203511210860209069.7
257-203511811460209073.6
260-2035124120602010177.5
262-2035128124602010180
264-2035132128602010182.6
265-2035134130602010183.9
266-2035136132602010185.2
268-2035140136602010187.8
270-2035144140602011790.4
272-2035148144602011793
274-2035152148602011795.5
275-2035154150602011796.8
276-2035156152602011798.1
278-20351601566020117100.7
280-20351641606020117103.3
290-20351841806020147116.2
2100-20352042006025183129.1

Selezione e configurazione articolo

Apri configuratore 3D
Specifiche





Modulo
Numero di denti z (GR)
Numero di denti z (VDB)
Colore
GR
VDB

Note generali

Ingranaggi

Gli ingranaggi trasferiscono il movimento rotatorio da un albero motore a un albero condotto attraverso un bloccaggio positivo. A seconda del rapporto del numero di denti degli ingranaggi utilizzati, è possibile mantenere, ridurre o aumentare la velocità e la coppia. Si tratta del cosiddetto rapporto di trasmissione in cui l'ingranaggio condotto viene messo in relazione con l'ingranaggio motore. Il rapporto inverso si applica alle velocità risultanti. Vedere le equazioni seguenti. Grazie al bloccaggio positivo tra le coppie di ingranaggi, il movimento di rotazione viene trasmesso con precisione e senza slittamenti.

Due o più ingranaggi combinati vengono chiamati treno di ingranaggi o rotismo a ingranaggi. L'ingranaggio più piccolo viene spesso chiamato pignone, mentre il più grande viene semplicemente chiamato ingranaggio. L'ingranaggio motore e quello condotto ruotano sempre in direzioni opposte. Se questo tipo di rotazione non è auspicabile per l’applicazione, è necessario interporre un terzo ingranaggio come ingranaggio intermedio. I treni di ingranaggi richiedono interassi ridotti che possono essere influenzati dal numero di denti scelto.

938fda5f-2fe5-4e95-ba87-6e68f0bddc20

Rapporto di trasmissione i =

Rapporto di velocità: i = n1 / n2
Rapporto numero di denti i = z2 / z1

La forma, le dimensioni e la geometria dei denti possono essere descritte in base a un profilo di riferimento trapezoidale che corrisponde in linea di principio al profilo di una cremagliera. L'altezza del dente o del trapezio è normalizzata con un valore modulare specificato in millimetri. L'angolo tra i lati del trapezio simmetrico è definito angolo di pressione.

Il profilo di riferimento sul singolo dente è formato da una curva a evolvente lungo la superficie di contatto. Solo gli ingranaggi aventi lo stesso modulo e lo stesso angolo di pressione possono essere accoppiati tra loro.

Cremagliere a dentatura dritta

Una cremagliera può essere considerata un segmento di un ingranaggio con un diametro infinitamente grande. I denti della cremagliera corrispondono quindi esattamente al profilo di riferimento e i fianchi dei denti non sono curvati. La combinazione di una cremagliera e di un ingranaggio cilindrico a denti dritti consente di convertire i movimenti di rotazione in movimenti lineari o viceversa. L'ingranaggio che si innesta nella cremagliera viene chiamato pignone. Gli azionamenti a cremagliera vengono utilizzati nelle applicazioni di automazione con elevata precisione di ripetizione e frequenti cambi di direzione e di carico.

Gli azionamenti a cremagliera, in cui la cremagliera rimane ferma mentre il pignone si muove, vengono spesso utilizzati nei sistemi di trasporto. Il caso opposto, in cui il pignone ruota attorno a un asse fisso mentre la cremagliera si muove, viene spesso utilizzato nei sistemi di estrusione e nelle applicazioni di sollevamento e alimentazione.

ade59f28-8862-4fa5-82a9-0aefcf5e653b

Il valore meccanico più importante per le cremagliere a dentatura dritta è la forza massima che può essere esercitata su un singolo dente.

Calcolo dell'ingranaggio

Di seguito sono riportate le formule generalmente applicabili per progettare gli ingranaggi cilindrici a denti dritti.

7f078575-ae6f-4911-968f-bbacf8763df2

Modulo m
in mm

c128fb38-39f2-49e0-a0d9-43f62f2d5e44

Passo p
in mm

95175991-c777-497c-bd54-196af92ac587

Numero di denti z

43fb4855-f8b1-4cc6-a853-beefb0f068ba

Altezza del dente h
in mm

02e4b7b1-f460-43e4-95d1-a1c6e69451e8

Ø circonferenza primitiva d
in mm

41b6ccda-a3a5-4c7b-98e4-3c71dc4893ee

Addendum ha
in mm

811edc89-0abe-49f4-b509-12a0dc8bfba0

Ø del cerchio di troncatura da
in mm

2b337e4c-9aa9-4301-a640-6a4a590615f2

Dedendum hf
in mm

7203da4f-f9a2-4306-b068-c207480f32df

Ø del cerchio di fondo df
in mm

50c4abbd-b8c7-49ec-bfaf-ad8bde18d2ac

Spazio di manovra per la crestac
in mm

26c6e04a-5d57-47d9-ba18-1c0e755bb3fa
eade0b69-eaa5-4498-bf1b-2d80e5b6bdaa

Rapporto di trasmissione i

f075a714-3682-4569-867c-2f55a5d47208

Distanza centro di riferimento ad
in mm

14efafc2-385a-4722-990e-2f7b8356d96e

Interasse a
in mm

a85767d7-3bbf-4dd6-a8b5-de8e65a1262d

Le seguenti tolleranze t devono essere prese in considerazione per l'interasse a:
t = +0,03 / +0,1 con modulo 0,5 / 1 / 1,5
t = +0,08 / +0,3 con modulo 2 / 2,5 / 3

Profilo del dente

Gli ingranaggi cilindrici a denti dritti GN 7802 hanno una dentatura a evolvente con un angolo di pressione di 20°. Solo gli ingranaggi aventi lo stesso modulo e lo stesso angolo di pressione possono essere accoppiati tra loro.

La relazione seguente si applica alla dentatura a evolvente:

0ef07e70-cfa1-40a8-9805-c6a4aa7d6a6f

I fianchi dei denti degli ingranaggi hanno la forma di evolventi.

La tangente perpendicolare alla linea di azione passa attraverso il punto di contatto tra i due fianchi del dente (evolventi). La linea di azione si trova a un angolo di 20° rispetto alla linea primitiva di innesto.

Il punto primitivo si trova sulla linea di innesto all'intersezione tra la linea di azione e la linea centrale degli assi dell'ingranaggio.

Per ogni ingranaggio è possibile progettare un contro-ingranaggio con un diametro primitivo infinitamente grande, avente un profilo del dente trapezoidale. Questo profilo di riferimento corrisponde esattamente al profilo della cremagliera.

8da2bd0b-24a8-4fc4-9e47-8b11049b3607

Diametro del cerchio di base db

8506a31d-dc08-4887-9f64-27a6ab0c624a

Il passo p sulla circonferenza primitiva corrisponde al passo p sulla linea di innesto.

Il passo di base pb corrisponde al passo di contatto pe.

Il passo di contatto pe è determinato dal passo p e dalla dimensione dell'angolo di pressione α.

Passo di base pb

c3326328-2ba3-4424-8e0b-176cd64357a1

Passo di contatto pe

7590111f-7d3f-4acd-a1a8-4b3777c471eb

Istruzioni tecniche

Vantaggi specifici del materiale

Gli ingranaggi GN 7802 sono realizzati in poliammide e offrono i seguenti vantaggi specifici di questo materiale:

  • Minor peso rispetto agli ingranaggi in metallo
  • Riduzione del rumore
  • Basso coefficiente di attrito, pertanto la lubrificazione non è necessaria
  • Elevata resistenza alla corrosione
  • Trasmissione di coppia più elevata rispetto ad altre materie plastiche, come poliacetale (POM) / polichetone (PK)

Inoltre, gli ingranaggi in acciaio sono spesso sovradimensionati per la loro applicazione. In questi casi, gli ingranaggi in poliammide rappresentano un'alternativa più economica. Gli ingranaggi cilindrici a denti dritti GN 7802 in poliammide sono spesso utilizzati nelle applicazioni seguenti:

  • Macchine per l'imballaggio e il trasporto
  • Macchine per la pulizia industriale
  • Macchine per la lavorazione del vetro e della ceramica
  • Macchine agricole
  • Industria chimica e farmaceutica
  • Elettrodomestici

Lubrificazione / Manutenzione

Uno dei principali vantaggi degli ingranaggi cilindrici a denti dritti GN 7802 in plastica è la possibilità di utilizzarli senza lubrificazione. Se la lubrificazione è comunque necessaria per ridurre l'attrito e l'usura o per aumentare la durata dell'ingranaggio, si consiglia di utilizzare grasso al litio saponificato a base di olio minerale.

Accoppiamento degli ingranaggi - Metallo e plastica

Gli ingranaggi cilindrici a denti dritti GN 7802 in plastica possono essere utilizzati anche in combinazione con gli ingranaggi in metallo.

Con questo abbinamento, l'ingranaggio più piccolo (pignone) dovrebbe essere in metallo e quello più grande in plastica, poiché l'usura dell'ingranaggio più grande è distribuita su un maggior numero di denti, prolungando quindi la durata.

La combinazione di ingranaggi in metallo e plastica offre ulteriori vantaggi perché il metallo ha una maggiore conducibilità termica che determina una migliore dissipazione del calore durante il funzionamento e una conseguente riduzione dell'usura dell'ingranaggio in plastica.

Lavorazione del mozzo degli ingranaggi in plastica

Durante la realizzazione di un foro alesato o di una sede per chiavette è necessario osservare i seguenti punti:

  • Le ganasce utilizzate devono corrispondere esattamente al cerchio di troncatura dell'ingranaggio.
  • La superficie di serraggio deve essere la più ampia possibile. Ad esempio, per il modulo 3 è necessario serrare almeno 3 - 4 denti e per il modulo 1 almeno 7 denti.
  • I parametri di taglio e le velocità di avanzamento adatte alla poliammide devono essere scelti in base al metodo di lavorazione. Se necessario, durante la lavorazione è opportuno ricorrere al raffreddamento o alla lubrificazione.

Coppia

I dati relativi alla coppia riportati nella tabella del foglio di normalizzazione sono stati determinati attraverso una combinazione di calcoli teorici e prove di laboratorio. I dati determinati empiricamente sono stati verificati con un software adeguato, tenendo conto delle linee guide VDI 2736 per la progettazione di ingranaggi termoplastici.

Le serie di prove sono state eseguite in funzionamento continuo a una velocità di 100-150 giri/min senza lubrificazione, per testare le condizioni più severe.

Il calcolo teorico si basa sulle seguenti ipotesi:

  • La forza del dente F viene scomposta in forza tangenziale Ft e forza radiale Fr.
  • La forza radiale Fr è considerata trascurabile. Di conseguenza si può semplicemente ipotizzare che la forza del dente F abbia lo stesso valore della forza tangenziale Ft sulla circonferenza primitiva.
  • Si assume il caso meno favorevole in cui solo un dente è innestato.

La forza tangenziale Ft è quindi correlata alla coppia attraverso il diametro della circonferenza primitiva. La formula seguente si applica alla coppia nominale:

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Le coppie indicate nel foglio di normalizzazione devono essere considerate valori indicativi e possono variare in base alla situazione applicativa specifica. Le condizioni di funzionamento, come la velocità, la temperatura, l'accoppiamento di ingranaggi di materiali diversi, il funzionamento con lubrificazione o a secco ecc. influiscono notevolmente sulla capacità di carico.

Parte selezionata (Come ordinare)

Totale (netto)
5,46
più IVA 1,04 €
lordo 6,50 €
In magazzino
ELESA Code: 550501
Descrizione: ZCL-2.0-12
Peso: 0,014 kg
Se l'articolo è nuovo nella nostra gamma di prodotti è possibile che manchino ancora alcuni dettagli relativi al peso.
Per informazioni sul peso contatta il nostro Ufficio Vendite.
Telefono +49 7723 6507 - 0
RoHS: Sì
Questo articolo è conforme alle linee guida RoHS in applicazione dell'Allegato III; questo significa che è conforme alla direttiva 2011/65/UE, compresa l'estensione (2015/863/UE), per limitare l'uso di determinate sostanze pericolose nei dispositivi elettrici ed elettronici. La direttiva regolamenta l'impiego di sostanze pericolose in dispositivi e componenti. L'implementazione nella legislazione nazionale viene comunemente chiamata con la sigla RoHS(in inglese: Restriction of (the use of certain) hazardous substances; in italiano: "Limitazione all'uso di determinate sostanze pericolose").
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