GN 1414 Teleskopschienen mit Vollauszug und gedämpftem Selbsteinzug, Belastbarkeit bis 360 N

Produktbild

Produktbeschreibung

Hinweis

Teleskopschienen GN 1414 werden vertikal und paarweise verbaut. Der Hub erreicht ≈ 100 % der Nennlänge l1 (Vollauszug). Die Stoppgummi der Form F dämpfen das Anschlagen der Schiene in der Endstellung. Dadurch wird die Geräuschentwicklung minimiert und die Lebensdauer erhöht. Treten in Auszugsrichtung größere statische oder dynamische Belastungen auf, sollten diese durch externe Anschlagelemente aufgenommen werden.

Die Teleskopschienen werden im Paar geliefert. Der Einbau kann aufgrund der Mechanik beliebig links- oder rechtsseitig am Auszug erfolgen. Die Erreichbarkeit aller Montagebohrungen wird durch Hilfsbohrungen sichergestellt. Weitere produktionsbedingte Bohrungen können vorhanden sein, es sind jedoch nur die Montagebohrungen abgebildet.

Ausführung

Schienenprofil
Stahl, verzinkt, blau passiviertZB

Kugeln
Wälzlagerstahl, gehärtet

Kugelkäfig, Außenschiene
Kunststoff

Kugelkäfig, Innenschiene
Stahl, verzinkt

Stoppgummi und Trennfunktion
Kunststoff / Elastomer

Selbsteinzug, gedämpft
Stahl / Kunststoff

Einsatztemperatur -20 °C bis 100 °C





RoHS

Auf Anfrage

andere Längen und Bohrungsabstände
andere Befestigungsoptionen
andere Öberflächen

Technische Zeichnung

3D
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GN 1414 Teleskopschienen mit Vollauszug und gedämpftem Selbsteinzug, Belastbarkeit bis 360 N Skizze

Artikelvarianten / Tabelle

Form

Fmit Stoppgummi, Arretierung hinten, Trennfunktion

Kennziffer

1Befestigung über Durchgangsbohrungen
Spalten ein-/ausblenden
l1l2 +3/-3
Hub
l3Fs pro Paar in N
bei 10.000 Zyklen

bei 100.000 Zyklen
300250550260140
350320670260140
400375775310190
450450900360240
5005001000360240
5505501100310190
6006001200310190
6506501300260140

Artikelauswahl und -konfiguration

Länge l1
Form

Kennziffer

Oberfläche

Montagebohrungen - Außenschiene

Spalten ein-/ausblenden
l1a7a8a9a10
300191,75207,75--
350241,75257,75--
400291,75307,75--
450195211341,75357,75
500227243391,75407,75
550259275441,75457,75
600291307491,75507,75
650323339541,75557,75

Montagebohrungen - Innenschiene

Spalten ein-/ausblenden
l1i4i5i6i7i8i9
300129,5145,5-225,5241,5251
350129,5145,5155289,5305,5315
400161,5177,5187321,5337,5347
450193,5209,5219385,5401,5411
500225,5241,5251449,5465,5475
550225,5241,5251481,5497,5507
600257,5273,5283513,5529,5539
650289,5305,5315577,5593,5603

Befestigungsschrauben

Um die genannten Belastungskräfte FS sicher in die Umgebungskonstruktion abzuleiten, müssen alle vorhandenen Durchgangsbohrungen der Außen- sowie Innenschiene mit Ø 4,5 verwendet werden. Alternativ stehen in der Außenschiene Bohrungen mit Ø 6,3 für Euroschrauben zur Verfügung. Die Langlöcher Ø 4,5 x 4,8 dienen bei Bedarf ebenfalls zur Befestigung und erleichtern das Justieren bei der Montage. Das Weglassen von Befestigungsschrauben reduziert die angegebene Belastbarkeit entsprechend. Die Montage kann mit folgenden Schrauben durchgeführt werden:

Bezeichnung - Norm
Halbrundkopfschraube
mit Innensechskant ISO 7380
Flachkopfschraube
mit Kreuzschlitz ISO 7045
Linsenkopf-Blechschraube
mit Kreuzschlitz ISO 7049

Außenschiene

M 4

M 4

ST 3,9 / 4,2

Innenschiene

M 4

M 4

ST 3,9 / 4,2

Selbsteinzug, gedämpft

Teleskopschienen GN 1414 sind mit einem gedämpften Selbsteinzug versehen, welcher auch als „Soft-close“ bezeichnet wird. Der gedämpfte Selbsteinzug unterteilt sich in zwei Hauptfunktionen und bietet den bestmöglichen Bedienkomfort beim Schließen eines Auszugs.

Zum einen übernimmt der Selbsteinzug auf den letzten 47 mm Hub das automatische Einziehen der Schienen in die hintere Endlage, wo diese entsprechend gehalten werden. Die Einzugskraft beträgt dabei etwa 40 Newton je Schienenpaar. Zum anderen wird die Schließbewegung auf dem genannten Hub durch die Dämpfungsmechanik abgebremst und so deutlich verlangsamt. Eine äußerst sanfte und schonende Schließbewegung wird erreicht. Beim Öffnen des Auszugs muss die Einzugskraft entsprechend überwunden werden.

Der gedämpfte Selbsteinzug ist für Lastwerte bis 36 kg basierend auf 60.000 Zyklen (LGA-Standard) ausgelegt. Der sachgemäße Gebrauch wie z. B. die Reduktion der Verfahrgeschwindigkeit auf max. 0,15 m/s bei Erreichen der Einzugsmechanik sowie das Einhalten der Lastwerte wird vorausgesetzt.

Die verfügbare Einzugskraft kann bei dieser Schienenvariante als Arretierung angesehen werden, welche sich durch eine leichte Hemmung beim Öffnen des Auszugs äußert.

Trennfunktion

Die Form F verfügt zusätzlich über eine Trennfunktion, durch welche sich der Auszug im Bereich der Mittel- und Innenschiene komplett voneinander trennen lässt. Dies erleichtert zum einen die Montage, zum anderen kann der Auszug z. B. bei häufigen Wartungsarbeiten an dahinter liegenden Bauteilen schnell entnommen werden.

Der Trennvorgang der Teleskopschiene wird schnell und einfach durch Drücken des Entriegelungshebels in ausgefahrener Position aktiviert, so dass die Innenschiene nach vorne herausgezogen werden kann.

Um die Schienen wieder zu verbinden werden die Kugelkäfige in die vordere Endposition gebracht. Anschließend wird die Innenschiene zum hinteren Endanschlag eingeschoben, wo sie automatisch einrastet.

Einem versehentlichen Trennen der Schiene wird durch die geschützte Anordnung der Entriegelungsmechanik vorgebeugt.

Hinweis zur Belastbarkeit

Die maximale Belastbarkeit von Teleskopschienen hängt vom Schienenquerschnitt und von der Nennlänge l1 sowie dem sich daraus ergebenden Hub l2 ab. Des Weiteren haben die Auszugsbreite, die verwendeten Schienenwerkstoffe und Bauteile der Ausstattungsoptionen, wie z. B. dem gedämpften Selbsteinzug, einen entsprechenden Einfluss.
Die Angaben für die maximale Belastbarkeit der Teleskopschienen wurden in Dauertests unter den nachfolgenden Bedingungen ermittelt:

- Schienenanordnung vertikal im Paar
- Beachtung aller Montagehinweise
- verwindungssteifer Versuchsaufbau
- gleichmäßige Verteilung der maximalen Last FS über die gesamte Auszugsfläche
- Standardschienenabstand 450 mm
- 10.000 bzw. 100.000 Prüfzyklen
(einmal Aus- und Einfahren = ein Zyklus)
- schrittweise Erhöhung der Last

Im Anschluss an jeden Testabschnitt wurden Verschleiß, Laufverhalten und die max. Durchbiegung beurteilt.

Ausgewählter Artikel (Bestellbeispiel)

Gewicht: 0,845 kg
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Telefon+49 7723 6507 - 100
RoHS: Ja
Dieser Artikel ist RoHS-konform unter Inanspruchnahme des Anhang III. D.h. er entspricht der EU-Richtlinie 2011/65/EU, inklusive der Erweiterung (2015/863/EU), zur Beschränkung der Verwendung bestimmter gefährlicher Stoffe in Elektro- und Elektronikgeräten. Diese regelt die Verwendung von Gefahrstoffen in Geräten und Bauteilen. Die Umsetzung in nationales Recht, wird zusammenfassend mit dem Kürzel RoHS (engl.: Restriction of (the use of certain) hazardous substances; deutsch: "Beschränkung (der Verwendung bestimmter) gefährlicher Stoffe") bezeichnet.
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