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GN 2243 Acoplamientos Oldham con tornillo prisionero

Foto

GN 2243 Acoplamientos Oldham con tornillo prisionero Código de orificio: B - sin chavetero
Código de orificio: B - sin chavetero
GN 2243 Acoplamientos Oldham con tornillo prisionero Código de orificio: B - sin chavetero GN 2243 Acoplamientos Oldham con tornillo prisionero Código de orificio: K - con chavetero (desde d<sub>1</sub> = 20)

Descripción del producto

Información

Los acoplamientos Oldham GN 2243 pueden compensar grandes desalineaciones laterales del eje al tiempo que transmiten un par elevado. En consecuencia, se utilizan en aplicaciones donde lo que importa es la pura transmisión de par y potencia en caso de grandes desalineaciones laterales del eje.

El uso de tornillos prisioneros para la sujeción y el sencillo montaje por inserción hacen que los acoplamientos Oldham sean muy fáciles de ensamblar. Son adecuados para una gran variedad de aplicaciones y se utilizan en la fabricación de máquinas en general, máquinas de embalaje y bombas.

Con el código de orificio K, el chavetero siempre está integrado en ambos orificios d2 y d3.

Especificación

Cubo
AluminioAL
anodizado, color natural


Separador
Plástico (POM poliacetal)KU
resistente a temperaturas de hasta 80 °C


Tornillos prisioneros

  • Acero, pavonado
  • para d2 / d3 ≤ 4, un tornillo prisionero
  • para d2 / d3 > 4, dos tornillos prisioneros

Intervalo de temperatura: de -20 °C a +80 °C


RoHS

Dibujo técnico

3D
Ocultar dibujo técnico
GN 2243 Acoplamientos Oldham con tornillo prisionero Esquema

Opciones del artículo / Tabla

Código de orificio

Bsin chavetero
Kcon chavetero (desde d1 = 20)
Mostrar / ocultar columnas
d1d2 - d3 H8
tolerancia del eje
recomendadah7
82-22-33-3---
124-44-55-5---
154-44-54-65-55-66-6
206-66-86-108-88-1010-10
308-88-108-1210-1010-1212-12
3812-1212-1512-2015-1515-2020-20
Mostrar / ocultar columnas
d1d4d5l1l2
Profundidad de inserción del eje
recomendada
l3Par de apriete
del tornillo
en Nm ≈
8M 23,19,62,51,30.3
12M 35,214,23,920.7
15M 38,2164,42,20.7
20M 412,221,45,82,91.7
30M 416,232,51051.7
38M 520,34012,16,14

Estructura y precio

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d1
Código de orificio


d2
d3
Material (cubo)

Material (separador)

Datos técnicos

Mostrar / ocultar columnas
d1Rated torque
in Nm*
Max. torque in Nm*Max. speed (min-1)
80.5178000
121252000
151.63.242000
203.26.431000
30153021000
38285616000
Mostrar / ocultar columnas
d1Moment of inertia in kgm2Static
torsional stiffness
in Nm/rad
Max. shaft misalignment
lateral in mm

angular in °
87.4 x 10-9120.73
125.3 x 10-86013
151.4 x 10-78013
205.7 x 10-71201.23
305.4 x 10-653023
381.6 x 10-515002.53

*No se tienen en cuenta las fluctuaciones de carga

Factores de corrección de temperatura

Si la temperatura ambiente es superior a 30 °C, el par nominal y el par máximo deben ajustarse utilizando los factores de corrección de temperatura.

Temperatura ambiente

Factor de corrección de temperatura

de -20 °C hasta +30 °C

1

de +30 °C hasta +40 °C

0,8

de +40 °C hasta +60 °C

0,7

+60 °C hasta +80 °C

0,55

Tolerancias de desalineación y falta de concentricidad

Como cualquier pieza mecánica, los ejes están sujetos a tolerancias de fabricación y montaje que, en general, no se pueden eliminar totalmente, ni siquiera con medidas técnicas exhaustivas.
Si no se tienen en cuenta estas desviaciones a la hora de realizar el diseño, pueden producirse vibraciones, ruidos de funcionamiento, desgaste y daños en los ejes y en sus cojinetes.
Unos acoplamientos adecuados no solamente son capaces de compensar eficazmente los errores de desalineación y falta de concentricidad, sino que además simplifican enormemente el proceso de montaje, reduciendo así el trabajo total requerido.
Los errores de desalineación y falta de concentricidad de los ejes pueden ser de distintos tipos y deben considerarse siempre a la hora de seleccionar el acoplamiento adecuado.

Tipo de error

Diagrama de desalineación

Lateral
Los vástagos de los ejes discurren en realidad paralelos, pero están desplazados lateralmente unos respecto a otros, y quedan desalineados.

Diagrama de desalineación{St:_}Lateral

Angular
Los vástagos de los ejes no están en el mismo plano, sino que forman un cierto ángulo.

Diagrama de desalineación{St:_}Angular

Axial
Los ejes se mueven axialmente a lo largo del eje de rotación.

Diagrama de desalineación{St:_}Axial

Falta de concentricidad
Los ejes se mueven radialmente alejándose del centro del eje de rotación.

Diagrama de desalineación{St:_}Falta de concentricidad

Profundidad de inserción del eje

Para un correcto cierre de los cubos de sujeción, el eje debe estar instalado conforme a la profundidad de inserción del eje recomendada, l2. La profundidad de inserción del eje l2 se especifica en la hoja de datos normalizados del respectivo acoplamiento.
Si la profundidad de inserción es demasiado reducida, el eje podría salirse del acoplamiento, o bien el cubo de sujeción podría romperse. Si el eje se inserta demasiado profundo, pueden producirse colisiones dentro del acoplamiento, dando lugar a daños.

Profundidad de inserción del eje

Rigidez a la torsión estática y temperatura

Los diagramas muestran el cambio en la rigidez a la torsión estática dentro del rango de temperaturas admisibles, suponiendo que la rigidez a la torsión estática es del 100 por cien a 20 °C. La rigidez a la torsión de los acoplamientos disminuye al aumentar la temperatura.

Statische Torsionssteife und Temperatur{St:_}GN 2242

Fuerza de restauración - Excentricidad

Cuando los extremos de eje están instalados en una disposición excéntrica, el acoplamiento intenta constantemente volver a su posición neutra. La fuerza resultante se denomina fuerza de restauración.
Si los acoplamientos se instalan con la mínima excentricidad posible, las fuerzas de restauración resultantes son inferiores. Esto también reduce la fuerza que actúa sobre el cojinete del eje.

Rückstellkraft - Exzentrizität{St:_}GN 2242

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RoHS: Sí
Este artículo es conforme con RoHS, en aplicación del Anexo III, lo que significa que cumple con la directiva de la Unión Europea 2011/65/UE, que incluye la extensión (2015/863/UE), sobre la restricción del uso de ciertas sustancias peligrosas en dispositivos eléctricos y electrónicos. La Directiva regula el uso de sustancias peligrosas en dispositivos y componentes. La aplicación en la legislación nacional se describe brevemente con RoHS(restricción de (el uso de algunas) sustancias peligrosas).
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