Posicionadores de muelle neumáticos más inteligentes

En realidad, no hay ninguna variante de posicionador de muelle que no se encuentre en la gama de Ganter. Y aún así, el equipo de desarrollo no deja de incorporar nuevas funcionalidades que añaden nuevas opciones de aplicación.

El más reciente desarrollo en posicionadores de muelle es el accionamiento neumático, en que el elemento constructivo detecta ambas posiciones finales con un solo sensor. De este modo, el GN 817.7 es un desarrollo posterior lógico del posicionador de muelle de accionamiento manual GN 817.6. Su nuevo equivalente se puede colocar también en lugares inaccesibles e integrarlo en procesos automatizados. Aspectos interesantes: El GN 817.7 se puede utilizar para reemplazar el GN 817.6 sin necesidad de modificaciones en cuanto a dimensionado o procesamiento de la señal.

La consulta de posición en el GN 817.7 se basa también en la probada tecnología de imanes, pero con importantes novedades. Por un lado, ahora se registran las dos posiciones finales, que se pueden establecer de forma individual. El aprendizaje del sensor se realiza directamente in situ mediante un pequeño elemento de accionamiento en el sensor de cable fijado con un clip, que incluye también LED para información visual. También se puede realizar mediante IO-Link, de forma cómoda y segura, con el control de la instalación. Gracias a esta interfaz estandarizada, los sensores no solo se programan rápidamente al inicio, sino que además se pueden sustituir inmediatamente en caso de daños, lo que reduce enormemente los tiempos de inactividad.

Las señales High transmitidas durante el funcionamiento al alcanzar la posición final correspondiente se transmiten directamente a la tecnología de control de la instalación correspondiente con el conector de cable M8 de 4 polos.

El GN 817.7 está hecho de acero inoxidable resistente y ofrece cuatro diámetros de pivote y tres funcionalidades. La forma D es de doble efecto, lo que significa que el pivote se bloquea y desbloquea por accionamiento neumático. La forma A es de efecto simple y el posicionador de muelle sale cuando hay presión neumática, mientras que en la forma E el pivote entra. Nota: El pivote con muelle vuelve siempre automáticamente a su posición original, por ejemplo en caso de caída de la presión.

El posicionador de muelle funciona a presiones entre 4 y 6 bar, y el sensor IP 67 con tensiones continuas entre 12 y 30 voltios.